안녕하세요 질풍입니다

이번의 미크로맨은 로드 스파르탄 시리즈의 사이드캘리버+미크로레이디 레이 입니다.
이 시리즈는 2005년에 발매된 시리즈로, 총 4개의 제품이 출시되었습니다.
로드 포스라는 4인조 재해구조 특수부대를 테마로 한 것으로, 각각의 미크로맨은 전용의 바이크형 머신인 '로드 모빌'을 가지고 있습니다. 그리고 이들의 로드모빌 4대가 합체하여 로드 스파르탄이라는 공육이동형 전투머신이 되는 것이지요. 갓챠맨의 갓챠 스파르탄 비슷하달까나......(앗 여기서 따온건가)

그 중 레이는 유일한 여성 멤버로 오토포스의 후방지원과 전투 서포트를 담당합니다. 컴퓨터를 다루데에 능숙하여 각종 데이터 분석을 특기로 하지요. 전용 로드모빌은 사이드 캘리버라고 하는 사이드카 형 머신입니다. 가속력이 높은 경량 바이크인 '아질 캘리버' 와 사이드카 '사이드 포드'로 구성되어 있으며, 서포트용 머신이기 때문에 파워와 스피드보다는 안정성과 운동성에 특화되어 있다고 합니다.

그러고보니 순서가 거꾸로 올라가고 있군요 -.-; 저번에 끝낸 미크로시스터가 최신이고 이게 그 전 것, 그리고 이 다음 다음에 올릴 것들은 2004년도의...OTL
아이고 어쩌다가 이렇게 되었다냐......그래서 보다보면 좀 구린걸...하는 생각도 드실 겁니다만 시대를 거슬러 올라가는 것인만큼 그냥저냥 보아주시면 되겠습니다.

뭐 주절거림은 이 즈음 해 두고 사진으로~~~






 




케이스 정면. 미크로시스터들과는 달리 커다랗습니다. 바로 동봉된 로드모빌 때문이지요. 그래서 전혀 다른 제품으로 보이기도 합니다. 로드모빌이 더 눈에 띄는군요.





뒷면. 각종 기믹과 합체에 대해 나와 있습니다.





매뉴얼과 손 파츠들. 뭐 이건 평범하지요~





미크로레이디 레이 입니다. 미크로시스터들과는 달리 소체나 장비가 따로 분리되어 있지 않고 그냥 이걸로 땡입니다. 좀 썰렁하지요 -.-; 하지만 로드 스파르탄 시리즈 자체가 미크로맨보다는 로드모빌 쪽에 비중을 두고 있기 때문에 별 수 없는 것 같습니다. 본 소체의 관절은 총 32개소. 미크로시스터들의 36개소에 비하면 확실히 떨어지고 프로포션도 딸립니다. 역시 옛날 거라......더불어 미크로시스터보다 조금 더 크지요. 원래 다 이 사이즈였는데 미크로시스터에 와서 크기를 약간 줄인 것입니다. 아무튼 여성스러운 맛은 있습니다. 클리어 그린의 바이저가 특징적이군요.





뒷모습. 포니테일이 인상적입니다. 헌데 볼조인트가 아닌 축 관절이라 액션에 제한이 있군요. 볼로 좀 해 주지 -.-;;;





머리부분. 헬멧과 머리는 그냥 통짜로 되어 있습니다. 그래도 얼굴은 생각외로 여성스럽군요.





바이저를 내린 모습. 왜곡이 되어 좀 공포스럽게 보이네요...





뭐 그런데 이렇게 옆에서 보면 괜찮습니다. 어랏 이것도 갓챠맨 스러운...





액션 포즈! 32개소라도 관절은 충분합니다만 어째선지 이 제품은 고관절이 별로 안 좋습니다. 좌우로 벌리는데 상당한 제약이 있군요. 덕분에 가동폭에는 제한이 가해집니다. 이해가 안 가는 것은 이전 소체인 30관절 바디에서도 고관절은 상당히 자유로왔는데 이건 그것보다 가동폭이 훨씬 좁다는 것이지요. 왜 이렇게 했을까나...-.-;;;





뭐 어디서 많이 본 포즈도~~~손을 바꿔낀느 것에 의해 여러가지 표정 연출이 가능합니다.





깜딱이야! 포즈...





로드모빌을 구성하는 두 파츠 중 하나인 사이드포드입니다.커다란 포신이 위압적으로 보이는군요. 헌데 이렇게 보면 멀쩡하게 보이지만...





사이드카인지라 바퀴가 한쪽밖에 없습니다. -.-;;; 해서 다른쪽은 그냥 덜렁~~~~~~이대로는 전혀 쓸모가 없겠지요...
하지만!





사이드포드는 레이에게 장착이 가능! 장착한 이 모습을 스파르탄 폼이라고 합니다. 헌데 꽤나 무거워 보이는군요 저거......





뒷모습. 그냥 사이드카에 쑤셔박은거지요 -.-;;; 레이의 스파르탄 폼은 사실 4체의 로드 스파르탄 중 최악의 허접함을 자랑합니다......다른 멤버들은 몸의 각부에 무장을 장착하는 형태로 되어 다양한 액션을 연출할 수도 있는데 이건 그냥 쑤셔박고 땡이니......그래도 여자라서 잘 팔릴거다! 라는 걸까요......아무튼 이건 꽤나 우울합니다.





그리고 로드모빌의 본체인 아질 캘리버. 경량이라고는 하는데 보기엔 상당히 우람해 보입니다. 크기도 엄청 커요...이게 대체 어디가 경량이냐고 -.-; 보기에도 1000cc는 훌쩍 넘어보이는구만......





뒷모습. 그런데 사실 이 녀석도 멕기가 삐까번쩍해서 멋지게 보이긴 하는데 굴러가는 것 외엔 일절의 기믹이 없습니다......실망 -.- 그나마 타이어가 고무라 다행이군요.





어쨌든 로드모빌로 합체! 오오 뽀대가 좀 납니다. 합금은 없지만 다량의 멕기 파워로 뭔가 있어 보이는군요. 체적도 상당히 커졌고요. 사이드카 부분에는 당연히 미크로맨을 태울 수 있습니다. 즉 이건 2인승이 된다는 거지요. 하지만 본 제품에는 레이 하나만 들어 있습니다. 나머지는 알아서 구해 태워야......





뒷부분. 으음 이 각도에선 뚜렷한 변화는......





레이를 태워 보았습니다. 이거 의외로 태우기가 힘들군요. 자세가 잘 안 나옵니다만 그래도 태우니 멋지긴 합니다.





확실히 이거 대형 오토바이에요......이 비율을 보시라......





이렇게 타고 있습니다. 손은 핸들을 잡으면 되는데 다리는 마땅히 고정할 곳이 없군요.





그리고 엉덩이도 좌석에 딱 붙이고 있지 못하고 붕 떠 있게 됩니다. 이건 조형상 어쩔 수가 없군요...





앞쪽에서. 오오오~이거 꽤나 위압감이 있군요. 커다란 앞바퀴가 압권!!!





자아 그럼 이제 로드 스파르탄 합체~~~가 나와야 하겠지만, 미크로맨 시리즈는 여성형만 모은다!!! 라는 방침이기 때문에 다른 멤버들은 사지 않았습니다 -.-;;; 합체는 땡깁니다만 그래선 주체할 수 없는 나락으로 떨어지기 때문에......또 다른 합체 시리즈도 있지만 역시 그것도 같은 맥락으로 여성 멤버만 샀지요. 음냐. 남성형이 궁금하신 분들은...알아서들 사세요!!!
아무튼 여기서 바이바이~~~

리뷰는 여기까지입니다. 확실히 시대를 거꾸로 거슬러 올라가는 건 좀 거시기합니다만 또 이러다가 내려왔다가 올라갔다가 중구난방으로 할 거라 -.-; 그냥 그러려니 하시길. 소체를 보시면 대강 어떤 시대인지는 아실 수 있을 겁니다(관절이 늘 수록 최신입니다). 앞으로도 계속됩니다~

...그럼 이만...


                                                                                          -JILPOONG17-

PS. 이놈은 진짜 본체보다는 장비가 메인인 특이한 케이스군요